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2.1.4 外加 劑使 用目前，許多減水劑、緩凝劑 、早強劑、防水劑等外加劑在商品橡膠氣囊中得到廣泛應用。最近研究表明，近一半的摻合料會使商品橡膠氣囊收縮率大于標準收縮率，商品橡膠氣囊收縮率增加自然會增加裂縫產(chǎn)生概率嗍。摻合料對商品橡膠氣囊性能有很大影 響 ，這可能是商品橡膠氣囊開裂 的重要原因。
2.2 商品橡膠氣囊的溫度應力引起2.2.1 水泥品種 的影響　現(xiàn)在預拌商品橡膠氣囊常采用干法燒制生產(chǎn)的水泥，使用大量硅酸鹽水泥 ，商品橡膠氣囊數(shù)量增加，水泥水化過程中釋放出大量熱量，并且在澆筑前三天釋放大部分水化熱量。然而，商用橡膠氣囊是一種不良熱導體 ，橡膠氣囊產(chǎn)生水化作用的同時，其中的水分部分會被吸收 ，蒸發(fā)，這樣整個橡膠氣囊體積會有一定縮小 ，在縮小過程中產(chǎn)生內(nèi)應力，縮小幅度較大時，會產(chǎn)生裂縫。
2.2.2 養(yǎng)護工作不到位橡膠氣囊后期需要做好養(yǎng)護工作，如果養(yǎng)護工作不到位 ，影響到橡膠氣囊體表面水分散失 ，橡膠氣囊體表面濕度變化較大，而橡膠氣囊體內(nèi)部濕度變化相對比較小，表面濕度受到內(nèi)部約束力影響，導致橡膠氣囊表面裂縫產(chǎn)生 。
2.2.3 橡膠氣囊 的時間橡膠氣囊體模板拆除時間，需要按照規(guī)定流程進行。如果過早拆除 ，橡膠氣囊體模板表面溫度會發(fā)生很大變化，出現(xiàn)降溫收縮問題 ，此外，夏冬兩季 ，室內(nèi)外溫差比較大的季節(jié)，商品橡膠氣囊結構導熱性能比較差，在結構底部或者是頂部，會因溫度差異出現(xiàn)裂縫 。2.3 橡膠氣囊所受的各種約束出現(xiàn)上述商品橡膠氣囊材料的溫度和收縮應力，如果整體結構不受約束，自由變形并且不會產(chǎn)生裂縫。然而，實際工程中的橡膠氣囊構件受到各種制約因素影響，如暗柱約束 ，樓板 ，橡膠氣囊和地下室側橡膠氣囊的端橡膠氣囊受到基地屋頂和地下室地板的約束。這些限制因素使橡膠氣囊構件不會自由地變形或者與約束構件變形不協(xié)調(diào)，從而導致裂縫。
控制好橡膠氣囊原材料橡膠氣囊施工中，要確保橡膠氣囊在整個結構中能填充，則需要對所選用的石子 、粗細料等進行質(zhì)量控制，確保石子粒徑不能超過規(guī)定范圍，如果粒徑過大，石子會卡在鋼筋和模板之間，影響橡膠氣囊緊密性。砂漿收縮性大于橡膠氣囊，會導致在橡膠氣囊作業(yè)后，鋼筋下方出現(xiàn)裂縫。
因此，必須做好砂石材料質(zhì)量控制 ，確保質(zhì)量在規(guī) 定范 圍內(nèi) ，質(zhì)量較 差 ，增 加橡膠氣囊 收縮的同時，降低抗拉強度，也會導致裂縫。一般來講，選擇低水化熱收縮的水泥 ，能有效降低裂縫問題出現(xiàn)概率。